BAKU-TBILISI-KARS RAILWAY WHICH WILL MINIMIZE THE DISTANCE BETWEEN EAST 

AND WEST IS NOW OPERATIONAL

Baku-Tbilisi-Kars (BTK) railway has ceremoniously gone into service. Its first train 

just pulled out of the New Port of Baku on 30th of October 2017 

making its first official run across Azerbaijan and Georgia to the east 

of Turkey. The Presidents of Azerbaijan and Turkey along with the 

prime ministers of Georgia, Kazakhstan, Uzbekistan and other
high-level officials participated at the commencement gala and symbolically 

drove in the final railroad spikes. They became the first passengers of BTK railway.

As one of the land routes in the scope of China's One Belt One Road 

initiative passes through Kazakhstan, Azerbaijan, Georgia and Turkey 

the railway projects being launched in the scope of the "Iron Silk 

Road" have gained significance as they are connecting the regions. 

In this context, the BTK railway project was initiated in 2005 and 

decisive action was taken in 2007, when the leaders of Azerbaijan, 

Georgia, and Turkey met in Tbilisi and signed an agreement to make 

it a reality. Ten years later, the
846-kilometer long trade route has been commissioned.

BTK line will make the region an important center on the new Silk 

Road, which begins in Far East and ends in Western Europe. Turkey, 

Georgia, and Azerbaijan will benefit from a more efficient transit 

route and other users will profit from a shorter and safer transit 

route. Via the BTK, goods will be able to reach Europe heading 

from South Korea, China, and India within 15-20 days at most.

BTK rail line has capacity for one million passengers and five million 

tons of cargo per year — the latter of which is slated to increase to 

50 million tons when a parallel track is constructed in the near future.

79 kilometers of the BTK railway passes through Turkey, 246 kilometers 

through Georgia and 504 kilometers through Azerbaijan. Financing 

for this railway was completely fronted by Azerbaijan and Turkey.